Rustfrit stål Aluminium bronze Type påskruning

Struktur og materiale:

1. Strukturel design: Den centrale struktur af krydskoblingen er krydshaften, og de fire lejer er fordelt med 90 grader, hvilket tillader en vis vinkelafvigelse mellem de to aksler, som kan kompensere for misjusteringen af akselsystemet, der kan opstå under installation eller drift af udstyret. Dette strukturelle design gør det muligt for koblingen fleksibelt at overføre moment og sikre stabil effektoverførsel.

Materialets sammensætning:

rustfrit stål del: Hoveddelen er lavet af rustfrit stål, de mest almindelige er 304 rustfrit stål eller 316 rustfrit stål osv. Rustfrit stål har god korrosionsbestandighed og kan tilpasse sig forskellige hårde arbejdsmiljøer, såsom fugtige, sure og alkaliske miljøer, hvilket sikrer, at koblingen ikke er let at ruste og korrodere efter langvarig brug, hvilket i høj grad forbedrer koblingens levetid og pålidelighed.

kulharpiks del: Kulharpiks materiale er tilføjet til de vigtigste dele af koblingen. Kulharpiks har fremragende selvsmøring samt stødabsorberende og støjdæmpende egenskaber. Når koblingen arbejder, kan den reducere friktionen og slid mellem komponenterne, reducere støjen under drift og absorbere og dæmpe vibrationerne, der genereres under udstyrets drift, hvilket forbedrer stabiliteten og stabiliteten i transmissionssystemet.

Ydelsesparametre: momentoverførselskapacitet, hastighedsområde, vinkelafvigelseskompensationskapacitet