Basen er lavet af rustfrit stål, og de to funktioner af nøgle og skruer bruges til at opnå en stabil forbindelse og effektivt overføre drejningsmoment og kompensere for forskydning.
Strukturelle funktioner
Materiale
1. at Fremført af rustfrit stål, f.eks. almindeligt 304 rustfrit stål eller 316 rustfrit stål. 304 rustfrit stål har god korrosionsbestandighed og kan fungere stabilt i generelle industrielle miljøer og nogle mildt korrosive miljøer, hvilket forhindrer rust og korrosion og sikrer koblingens lang levetid. 316 rustfrit stål indeholder molibdænelementer, som har en højere korrosionsbestandighed. Det er især velegnet til meget ætsende situationer som havmiljøer og kemisk industri, og kan effektivt modstå erosion af havvand, syre og alkaliske medier. Rustfrit stål har også en vis styrke og sejhed og kan modstå visse mekaniske belastninger.
Design af nøglebanen
2. at Aksehullet er udstyret med en nøgle, som er designet til at opnå en tæt forbindelse til aksen og effektivt overføre drejningsmoment. Nøglebanen anvender normalt standardnøglebanespecifikationer, f.eks. en fladnøglebanen, som er rektangulær. Under installationen indsættes en flad nøgle af passende størrelse i nøgleforbindelsen mellem aksel og kobling for at danne en pålidelig omkredsfastsættelse mellem kobling og aksel for at forhindre relativ glidning under drejningsmomentoverførsel. Denne konstruktion sikrer, at strømmen præcist og effektivt kan overføres fra drivakslen til den drevne aksel, og er velegnet til udstyr med høje krav til transmissionens nøjagtighed.
Performanceparametre: drejningsmomentoverførselskapacitet, hastighedsområde, kompensation af vinkelforskydning
Anvendelsesområder: industrielle transmissionssystemer, bilproduktion og -vedligeholdelse, skibsbygning og skibsfart