Der Sockel besteht aus Edelstahl, und die dualen Funktionen von Nut und Schrauben werden verwendet, um eine stabile Verbindung zu erreichen und effektiv Drehmoment zu übertragen und Verschiebungen auszugleichen.
Strukturelle Merkmale
Material
1. Hergestellt aus Edelstahl, wie dem gängigen 304 Edelstahl oder 316 Edelstahl. 304 Edelstahl hat eine gute Korrosionsbeständigkeit und kann in allgemeinen Industrieumgebungen und einigen leicht korrosiven Umgebungen stabil arbeiten, Rost und Korrosion verhindern und die langfristige Lebensdauer der Kupplung gewährleisten. 316 Edelstahl enthält Molybdänelemente, die eine stärkere Korrosionsbeständigkeit aufweisen. Er ist besonders geeignet für hochkorrosive Gelegenheiten wie Meeresumgebungen und chemische Industrien und kann effektiv der Erosion durch Meerwasser, Säure- und Alkalimediens widerstehen. Edelstahl hat auch eine gewisse Festigkeit und Zähigkeit und kann bestimmten mechanischen Spannungen standhalten.
Nutdesign
2. Das Wellenloch ist mit einer Nut ausgestattet, die dazu dient, eine enge Verbindung mit der Welle herzustellen und das Drehmoment effektiv zu übertragen. Die Nut verwendet normalerweise standardisierte Nut-Spezifikationen, wie z.B. eine flache Nut, die rechteckig ist. Bei der Installation wird ein flacher Schlüssel der entsprechenden Größe in die Nut der Welle und des Kupplungselements eingesetzt, um eine zuverlässige zirkumferentielle Fixierung zwischen der Kupplung und der Welle zu bilden, um ein relatives Gleiten während der Drehmomentübertragung zu verhindern. Dieses Design stellt sicher, dass die Energie genau und effizient von der antreibenden Welle auf die angetriebene Welle übertragen werden kann und eignet sich für Geräte mit hohen Anforderungen an die Drehmomentübertragungsgenauigkeit.
Leistungsparameter: Drehmomentübertragungskapazität, Geschwindigkeitsbereich, Fähigkeit zur Winkelverschiebungskompensation
Anwendungsbereiche: industrielle Übertragungssysteme, Automobilherstellung und -wartung, Schiffbau und marine Ingenieurwissenschaften