Acoplamiento de diafragma tipo abrazadera de tornillo de aleación de aluminio

Composición estructural:

1. el derecho de voto. Ensamblaje de diafragma: El componente central, generalmente hecho de uno o más conjuntos de láminas de acero inoxidable. Estos diafragmas están dispuestos entre sí y pueden sufrir deformación elástica al transmitir torque para compensar las desviaciones radiales, angulares y axiales entre los dos ejes. Los parámetros tales como el número, el grosor y la forma de los diafragmas se seleccionarán de acuerdo con los requisitos de diseño específicos y la capacidad de transmisión del par del acoplamiento.

2. el trabajo. Cuerpo de aleación de aluminio: hecho de material de aleación de aluminio de alta resistencia, tiene las ventajas de peso ligero, alta resistencia y resistencia a la corrosión. El cuerpo de aleación de aluminio suele incluir dos semiconductores. Acoplamientos , que están conectados al eje accionante y al eje accionado respectivamente. La forma y el tamaño del semicontenedor se diseñarán de acuerdo con diferentes escenarios de aplicación y requisitos de equipo. Los más comunes son cilíndricos, cónicos, etc.

3. ¿Qué es esto? Tornos de sujeción: Se utilizan para fijar firmemente el conjunto del diafragma con los dos semiconjuntos para garantizar que el diafragma no se afloje ni se mueva durante el funcionamiento del acoplamiento. El número y la posición de distribución de los tornillos de sujeción se diseñan cuidadosamente para garantizar que la fuerza de sujeción del acoplamiento se distribuya uniformemente y mejore la fiabilidad y la vida útil del acoplamiento.

Características de rendimiento: alta transmisión del par, buen rendimiento de compensación, buen efecto de absorción de golpes, espacio libre de rotación cero, peso ligero, fuerte resistencia a la corrosión

1. el derecho de voto. Rango de par: varía según los diferentes requisitos del cliente, generalmente desde unos pocos Newton metros hasta miles de Newton metros, que pueden satisfacer las necesidades de transmisión de par de diferentes equipos.

2. el trabajo. Tamaño de la apertura: diseñado de acuerdo con el diámetro del eje del equipo, el rango de apertura común es de unos pocos milímetros a decenas de milímetros, y el tamaño de la apertura de algunos acoplamientos grandes puede ser mayor.

3. ¿Qué es esto? Largura y tamaño del diámetro exterior: La longitud y el tamaño del diámetro exterior se determinan de acuerdo con la capacidad de transmisión del par del acoplamiento, el espacio de instalación y los requisitos de disposición del equipo para garantizar que el acoplamiento pueda instalarse correctamente y cumplir con los requisitos de transmisión del equipo.