Hecho de aleación de aluminio, el diafragma está conectado a los dos ejes por tornillos, lo que es ligero, tiene buena transmisión de par y ciertas capacidades de compensación de desplazamiento.
Características estructurales:
1. Material de aleación de aluminio: El cuerpo principal está hecho de material de aleación de aluminio de alta resistencia, que tiene muchas ventajas. Primero, la densidad de la aleación de aluminio es baja, lo que hace que el peso total del acoplamiento sea ligero y puede reducir efectivamente la carga mecánica. Es muy adecuado para escenarios de aplicación con requisitos estrictos sobre el peso del equipo o la necesidad de reducir el consumo de energía, como la aeroespacial, la robótica y otros campos. En segundo lugar, la aleación de aluminio tiene buena resistencia a la corrosión y puede trabajar de manera estable en algunos entornos húmedos y corrosivos, reduciendo los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad.
Estructura del diafragma: El componente principal es un diafragma de acero inoxidable, que generalmente tiene forma de anillo circular u otra forma específica. El grosor del diafragma suele ser delgado, pero tiene alta resistencia y elasticidad. Cuando hay un desplazamiento relativo entre los dos ejes conectados por el acoplamiento (como desplazamiento axial, desplazamiento radial, desplazamiento angular), el diafragma puede producir deformación elástica, compensando así de manera efectiva estos desplazamientos y asegurando una transmisión de potencia suave. En comparación con otros elementos elásticos, la deformación del diafragma es relativamente pequeña, pero puede soportar grandes torques y tiene buena resiliencia, pudiendo regresar rápidamente a su estado original después de la deformación.
Método de fijación por tornillos: El diafragma se fija a las mangas en ambos extremos del acoplamiento mediante tornillos. Este método de fijación es simple y confiable, y puede asegurar que el diafragma y la manga estén conectados de manera ajustada, y que el diafragma no se afloje ni resbale al transmitir torque. El número, tamaño y posición de distribución de los tornillos se diseñarán de acuerdo con el tamaño y los requisitos de torque del acoplamiento para garantizar la resistencia y estabilidad general del acoplamiento.
Parámetros de rendimiento :
Capacidad de transmisión de torque, rango de velocidad, capacidad de compensación de desplazamiento
Aplicaciones :
Industria de máquinas herramienta, línea de producción automatizada, campo de la robótica