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Tipo de fijación con tornillo de chavetero de acero inoxidable Tipo de sujeción con tornillo de chavetero

La base está hecha de acero inoxidable, y las funciones duales de llavero y tornillos se utilizan para lograr una conexión estable y transmitir de manera efectiva el par y compensar el desplazamiento.

Características estructurales

Material

1. el derecho de voto. Hecho de acero inoxidable, como el acero inoxidable 304 común o el acero inoxidable 316. El acero inoxidable 304 tiene una buena resistencia a la corrosión y puede funcionar de manera estable en entornos industriales generales y algunos entornos ligeramente corrosivos, evitando el óxido y la corrosión y garantizando la vida útil a largo plazo del acoplamiento. El acero inoxidable 316 contiene elementos de molibdeno, que tiene una mayor resistencia a la corrosión. Es especialmente adecuado para situaciones altamente corrosivas como los ambientes marinos y las industrias químicas, y puede resistir eficazmente la erosión del agua de mar, los medios ácidos y alcalinos. El acero inoxidable también tiene cierta fuerza y dureza y puede soportar ciertos esfuerzos mecánicos.

Diseño de llavero

2. el trabajo. El orificio del eje está equipado con una llave, que está diseñada para lograr una conexión estrecha con el eje y transmitir eficazmente el par. La llavero generalmente adopta especificaciones estándar de llavero, como una llavero plana, que tiene forma rectangular. Durante la instalación, se inserta una llave plana de tamaño adecuado en la llave del eje y el acoplamiento para formar una fijación circunferencial confiable entre el acoplamiento y el eje para evitar el deslizamiento relativo durante la transmisión del par. Este diseño garantiza que la potencia pueda transmitirse con precisión y eficiencia desde el eje accionante al eje accionado, y es adecuado para equipos con altos requisitos de precisión de transmisión de par.

Parámetros de rendimiento: capacidad de transmisión del par, rango de velocidades, capacidad de compensación del desplazamiento angular

Áreas de aplicación: sistemas de transmisión industriales, fabricación y mantenimiento de automóviles, construcción naval e ingeniería naval

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