کوپلینگ دیافراگمی نوع گیره پیچ آلیاژ آلومینیوم

ترکیب ساختاری:

1. مجموعه دیافراگم: جزء اصلی که معمولاً از یک یا چند مجموعه ورق استنلس استیل ساخته شده است. این دیافراگم‌ها به صورت متقابل قرار گرفته و می‌توانند در هنگام انتقال گشتاور دچار تغییر شکل الاستیک شوند تا انحرافات شعاعی، زاویه‌ای و محوری بین دو محور را جبران کنند. پارامترهایی مانند تعداد، ضخامت و شکل دیافراگم‌ها بر اساس الزامات طراحی خاص و ظرفیت انتقال گشتاور کوپلینگ انتخاب خواهند شد.

2. بدنه آلیاژ آلومینیوم: از مواد آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا ساخته شده است و دارای مزایای سبک بودن، استحکام بالا و مقاومت در برابر خوردگی است. بدنه آلیاژ آلومینیوم معمولاً شامل دو نیمه- کوپلینگ ها که به شافت محرک و شافت متحرک به ترتیب متصل هستند. شکل و اندازه نیم‌کوپلینگ بر اساس سناریوهای مختلف کاربرد و الزامات تجهیزات طراحی خواهد شد. رایج‌ترین آنها استوانه‌ای، مخروطی و غیره هستند.

پیچ‌های قفل‌کننده: برای محکم کردن مجموعه دیافراگم با دو نیم‌کوپلینگ استفاده می‌شوند تا اطمینان حاصل شود که دیافراگم در حین کار کوپلینگ شل یا حرکت نکند. تعداد و موقعیت توزیع پیچ‌های قفل‌کننده به دقت طراحی شده است تا اطمینان حاصل شود که نیروی قفل کوپلینگ به طور یکنواخت توزیع شده و قابلیت اطمینان و عمر مفید کوپلینگ را بهبود بخشد.

ویژگی‌های عملکرد: انتقال گشتاور بالا، عملکرد جبران‌سازی خوب، اثر جذب شوک خوب، خلاصی چرخشی صفر، وزن سبک، مقاومت بالا در برابر خوردگی

محدوده گشتاور: بسته به نیازهای مختلف مشتری متفاوت است و معمولاً از چند نیوتن متر تا هزاران نیوتن متر متغیر است که می‌تواند نیازهای انتقال گشتاور تجهیزات مختلف را برآورده کند.

اندازه سوراخ: بر اساس قطر شفت تجهیزات طراحی شده است، محدوده سوراخ معمولاً از چند میلی‌متر تا ده‌ها میلی‌متر است و اندازه سوراخ برخی از کوپلینگ‌های بزرگ ممکن است بزرگتر باشد.

اندازه طول و قطر خارجی: اندازه طول و قطر خارجی بر اساس ظرفیت انتقال گشتاور کوپلینگ، فضای نصب و الزامات چیدمان تجهیزات تعیین می‌شود تا اطمینان حاصل شود که کوپلینگ به درستی نصب شده و نیازهای انتقال تجهیزات را برآورده می‌کند.