Korkean vääntömomentin kalvotyyppinen kierreliitin

Rakenteelliset ominaisuudet

1. Kalvosuunnittelu: Se koostuu yleensä useista korkealuokkaisista ruostumattomasta teräksestä valmistetuista kalvoista. Nämä kalvot voivat olla eri muodoissa, kuten yhdysvarren tyyppisiä tai kokonaisia kappaleita. Useita kalvoja pinotaan yhteen ja liitetään kahteen puolikkaaseen Kytkimet pulttien avulla. Ne kestävät suuria taivutusdeformaatioita, jolloin saavutetaan korkea vääntömomentin siirto.

2. Ruuvikiinnitystapa: Käytä korkealuokkaisia ruuveja kiinnittämään kalvo ja puolikytkin muodostaen vakaan liitostruktuurin, varmistaen, että kalvon ja puolikytkimen välillä ei tapahdu löystymistä tai suhteellista siirtymistä korkeassa vääntömomentin siirrossa, varmistaen voiman siirron luotettavuuden.

Puoliliitoksen rakenne: Puoliliitos on yleisesti valmistettu korkealaatuisista metallimateriaaleista, joilla on korkea lujuus ja jäykkyys. Akseleihin liitettävä osa voidaan koneistaa urilla tarpeen mukaan, jotta saavutetaan tiukka istuvuus akselin kanssa ja tehokas vääntömomentin siirto. Samalla puoliliitoksen suunnittelu ottaa myös täysin huomioon liitostavan ja voiman jakautumisen kalvoon varmistaakseen koko liitoksen vakauden korkeissa vääntömomenttiolosuhteissa.

Suorituskykyedut: korkea vääntömomentin siirtokapasiteetti, korkean tarkkuuden siirto, nolla pyörimissuurus, hyvä iskunvaimennuskyky, korkea jäykkyys ja vakaus, automaattinen keskitys suorituskyky.

Tuotteen tekniset tiedot

Vääntömomentin alue: Eri mallien ja spesifikaatioiden suurivääntömomenttisten kalvokiinnikkeiden vääntömomentin alue vaihtelee useista tuhansista Nm:stä satoihin tuhansiin Nm:iin. Vääntömomentin arvo riippuu tekijöistä, kuten kalvojen koosta, materiaalista, määrästä ja paksuudesta sekä kiinnikkeen rakenteellisesta suunnittelusta. Käyttäjät voivat valita sopivan mallin tiettyjen laitevaatimusten mukaan.

2. Suomalainen Aperturan koko: Aperturan koko on suunniteltu eri sovellusscenarioiden ja laitteen akselin halkaisijoiden mukaan. Yleiset aukot vaihtelevat muutamasta millimetristä satoihin millimetreihin, jotta voidaan vastata eri akselin halkaisijoiden liitön vaatimuksiin ja varmistaa kiinnityslaitteen ja laitteen akselin tiukka sopivuus.

Sallittu nopeus: Sallittu nopeus on suhteellisen korkea, yleensä tuhansista kierroksista minuutissa kymmeniin tuhansiin kierroksiin minuutissa. Tarkka nopeus riippuu spesifikaatioista, mitoista, materiaaleista, kiinnikkeen tasapainotasosta sekä kalvojen rakenteesta ja määrästä. Yleisesti ottaen pienten ja tarkkuuskiinnikkeiden sallittu nopeus voi saavuttaa 10 000-20 000 r/min tai enemmän, kun taas suurten ja raskaan kuorman kiinnikkeiden sallittu nopeus on suhteellisen alhainen, mutta se voi silti täyttää useimpien teollisten laitteiden käyttövaatimukset.