Ruostumattomasta teräksestä ja hiilivahasta valmistettu akseli on liitetty ruuvipuristusrakenteella, yhdistäen materiaalin ominaisuudet luotettaviin siirtoliitännän toimintoihin.
Rakenne ja materiaali :
1. Rakennussuunnittelu: Ristiliitoksen ydinrakenne on ristivarsi, ja neljä laakeria on jakautunut 90 asteen kulmaan, mikä mahdollistaa tietyn kulmaerotuksen kahden akselin välillä, joka voi kompensoida akselijärjestelmän virheasentoa, joka voi ilmetä laitteiston asennuksen tai käytön aikana. Tämä rakennussuunnittelu mahdollistaa liitoksen joustavan vääntömomentin siirron ja varmistaa vakaan tehonsiirron.
materiaali koostumus:
2. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu osa: Päärunko on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, yleisimmät ovat 304 ruostumaton teräs tai 316 ruostumaton teräs jne. Ruostumattomalla teräksellä on hyvä korroosionkestävyys ja se voi sopeutua erilaisiin ankarisiin työympäristöihin, kuten kosteisiin, happamiin ja emäksisiin ympäristöihin, varmistaen, että liitin ei helposti ruostu ja korrodoidu pitkän käytön jälkeen, mikä parantaa huomattavasti liittimen käyttöikää ja luotettavuutta.
Hiilivinyylipartti: Hiilivinyylimateriaalia lisätään liittimen tärkeisiin osiin. Hiilivinyylillä on erinomaiset itsevoitelu- ja tärinän sekä melunvaimennusominaisuudet. Kun liitin on toiminnassa, se voi vähentää osien välistä kitkaa ja kulumista, vähentää toimintamelua ja absorboida sekä vaimentaa laitteiston toiminnan aikana syntyvää tärinää, parantaen siirtojärjestelmän vakautta ja luotettavuutta.
Suorituskykyparametrit: vääntömomentin siirtokapasiteetti, nopeusalue, nopeusalue