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Accouplement rigide court à vis de serrage

La structure est courte et compacte avec une excellente rigidité, ce qui est adapté à la transmission mécanique avec un espace limité et des exigences élevées en matière de coaxialité et de stabilité de transmission.

Détails du produit du couplage court à vis de serrage : caractéristiques structurelles, principe de fonctionnement, avantages en termes de performances, transmission de haute précision, capacité de transmission de couple élevée, bonne adaptabilité, installation et maintenance faciles

Paramètres principaux :

Plage de diamètre d'arbre : Les diamètres d'arbre courants varient de quelques millimètres à des dizaines de millimètres. Par exemple, certains diamètres d'arbre courants varient de 2 mm à 25 mm. Différents scénarios d'application et équipements peuvent sélectionner des spécifications d'accouplement appropriées en fonction du diamètre d'arbre réel pour garantir un bon ajustement et des performances de transmission.

Couple nominal : Le couple nominal varie en fonction de la taille de l'accouplement. Le couple nominal d'un accouplement rigide court à vis de petite taille peut être seulement de quelques Nm à des dizaines de Nm, tandis qu'un produit de grande taille peut atteindre des centaines de Nm, voire plus. Lors de la sélection, les utilisateurs doivent déterminer les spécifications appropriées en fonction des exigences de couple de l'équipement spécifique pour garantir que l'accouplement peut transmettre de manière fiable la puissance et éviter des problèmes tels que le glissement et les dommages dus à un couple insuffisant.

Vitesse maximale : En général, la vitesse maximale se situe entre plusieurs milliers de tr/min et des dizaines de milliers de tr/min. La valeur spécifique dépend de la taille, du matériau, du processus de fabrication et de la précision d'équilibrage de l'accouplement. Dans les équipements à rotation rapide, il est nécessaire de s'assurer que la vitesse maximale de l'accouplement sélectionné peut répondre aux exigences de fonctionnement de l'équipement pour éviter que l'accouplement ne tombe en panne en raison d'une vitesse excessive et n'affecte le fonctionnement normal de l'équipement.

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