Kopling diafragma tipe klem sekrup paduan aluminium

Komposisi struktural:

1. Rangkaian diafragma: Komponen inti, biasanya terbuat dari satu atau lebih set lembaran stainless steel. Diafragma ini disusun satu sama lain dan dapat mengalami deformasi elastis saat mentransmisikan torsi untuk mengkompensasi deviasi radial, angular, dan aksial antara kedua poros. Parameter seperti jumlah, ketebalan, dan bentuk diafragma akan dipilih sesuai dengan persyaratan desain spesifik dan kapasitas transmisi torsi dari kopling.

Badan paduan aluminium: Terbuat dari bahan paduan aluminium berkekuatan tinggi, memiliki keunggulan ringan, kekuatan tinggi, dan ketahanan terhadap korosi. Badan paduan aluminium biasanya terdiri dari dua setengah-Kopling, yang terhubung ke poros penggerak dan poros yang digerakkan secara masing-masing. Bentuk dan ukuran setengah-kopling akan dirancang sesuai dengan berbagai skenario aplikasi dan kebutuhan peralatan. Yang umum adalah silindris, kerucut, dll.

3. Sekrup pengikat: Digunakan untuk mengikat dengan erat rakitan diafragma dengan dua setengah kopling untuk memastikan bahwa diafragma tidak akan longgar atau bergerak selama operasi kopling. Jumlah dan posisi distribusi sekrup pengikat dirancang dengan cermat untuk memastikan bahwa gaya pengikatan kopling terdistribusi secara merata dan meningkatkan keandalan serta umur layanan kopling.

Karakteristik kinerja: transmisi torsi tinggi, kinerja kompensasi yang baik, efek penyerapan guncangan yang baik, celah rotasi nol, berat ringan, ketahanan korosi yang kuat

1. Rentang torsi: bervariasi sesuai dengan berbagai kebutuhan pelanggan, umumnya berkisar dari beberapa Newton meter hingga ribuan Newton meter, yang dapat memenuhi kebutuhan transmisi torsi dari berbagai peralatan.

2. Ukuran aperture: dirancang sesuai dengan diameter poros peralatan, rentang aperture umum adalah dari beberapa milimeter hingga puluhan milimeter, dan ukuran aperture beberapa kopling besar mungkin lebih besar.

3. Ukuran panjang dan diameter luar: Ukuran panjang dan diameter luar ditentukan berdasarkan kapasitas transmisi torsi dari kopling, ruang pemasangan, dan persyaratan tata letak peralatan untuk memastikan bahwa kopling dapat dipasang dengan benar dan memenuhi persyaratan transmisi peralatan.