Hnúturinn er úr állegu ál, tengdur við báða skafta með skrúfum, sem er léttur, hefur góða snúningsstykki flutning og ákveðnar hreyfingarbætur.
Byggingarlega einkenni:
1. að Alumíniólegu efni: Aðalhlutinn er úr hágæða állegu efni sem hefur marga kosti. Í fyrsta lagi er þéttleiki álleigu lágur, sem gerir heildarþyngd tengilinnna létt og getur áhrifaríkan hátt dregið úr vélrænu álagi. Það hentar mjög vel fyrir notkunarscenario með strangar kröfur um þyngd búnaðar eða þörf á að draga úr orku neyslu, svo sem flugkerfi, vélmenni og öðrum sviðum. Í öðru lagi hefur ál ál ál ál er góð ryðfast og getur unnið stöðugt í sumum rakaðum og ryðandi umhverfi, sem dregur úr viðhaldskostnaði og stöðuleit.
2. Að vera óþolandi. Hnúturhluturinn er hnúturhlutur úr ryðfríu stáli sem er yfirleitt í hringlaga eða annarri sérformi. Hálsbrúnin er yfirleitt þunn en hún er mjög sterk og teygjanleg. Þegar hlutfallsleg frávik er á milli tveggja skafa sem tengd eru með tengingu (eins og axial frávik, radal frávik, horn frávik), getur diaphragm framleitt teygjanlega aflögun, þannig að koma í veg fyrir þessar frávik og tryggja slétt flutning afl. Í samanburði við aðra teygjanlega þætti er deformun diaphragma tiltölulega lítil, en það getur staðist stór snúningsmoment og hefur góða endingu og getur fljótt snúið aftur til upprunalegu ástandið eftir deformun.
3. Að vera óþolandi. Skrúfafesting: Hnútinn er festur við hnúturnar á báðum endum tengingarinnar með skrúfum. Þessi festingarhætti er einföld og áreiðanleg og getur tryggt að hlífðarþakinn og hliðin séu þétt tengd og hlífðarþakinn losni ekki eða gliti ekki við flutning snúningsstýri. Fjöldi, stærð og dreifingu skrúfa skal hannað eftir stærð og snúningsstyrk sem þarf í tengingu til að tryggja heildarstyrk og stöðugleika tengingarinnar.
Frammistöðu breytur :
Torkflutningur, hraðahliði, hreyfingarhæfni
Umsóknir :
Vélvél iðnaður, sjálfvirk framleiðslu lína, vélmenni sviði