צימוד סוג קליפת בורג עם דיאפרגמה בעלת קשיחות גבוהה

הרכב מבני

1. דיאפרגמה: בדרך כלל עשויה מלוח פלדה אל חלד בעל עמידות גבוהה, יש לה מגוון צורות, כגון משושה, מתומן או חתיכה שלמה. דיאפרגמות אלו בעלות אלסטיות וט toughness טובות, ויכולות לפצות ביעילות על סטיית ההזזה בין שני הצירים בזמן העברת מומנט.

2. חצי חיבור: בדרך כלל עשוי מפלדת פחמן איכותית או פלדת סגסוגת, יש לו עמידות גבוהה וקשיחות. קצה אחד מעובד עם חור וחריצים שמתאימים לציר, המשמשים לחיבור עם הציר ולהעברת מומנט; הקצה השני קבוע בחוזקה לדיאפרגמה באמצעות ברגים כדי להבטיח את האמינות והיציבות של החיבור.

ברגים: כמרכיבים המרכזיים לקיבוע הדיאפרגמה והחצי חיבור, ברגים או בולטים בעלי חוזק גבוה משמשים בעיקר. הכמות, המפרטים וההפצה שלהם נקבעים בהתאם לגודל החיבור, דרישות המומנט וגורמים נוספים. מומנט ההידוק חייב להתבצע בקפדנות לפי הערך המוגדר כדי להבטיח שהחיבור בין הדיאפרגמה לחצי החיבור יהיה הדוק ולמנוע רפיון.

תכונות ביצוע: קשיחות גבוהה, העברה מדויקת, יכולת פיצוי טובה, רווח סיבובי אפס, עמידות בפני קורוזיה

מפרטי מוצר

טווח מומנט: טווח המומנט של דיאפרגמת קיבוע ברגים קשיחה גבוהה זיווגים של דגמים ומפרטים שונים נע בין כמה מאות ניוטון מטרים לעשרות אלפי ניוטון מטרים. ערך המומנט הספציפי תלוי בגורמים כמו גודל, חומר, מספר ועובי הדיאפרגמות, ועיצוב מבני של החיבור.

גודל פתח: גודל הפתח מעוצב בהתאם לתרחישי יישום שונים וקטרי צירים של ציוד. פתחים נפוצים נעים מכמה מילימטרים ועד מאות מילימטרים כדי לעמוד בדרישות החיבור של קטרי צירים שונים.

מהירות מותרת: המהירות המותרת יחסית גבוהה, בדרך כלל בין אלפי סיבובים לדקה לעשרות אלפי סיבובים לדקה. המהירות הספציפית תלויה במפרטים, ממדים, חומרים, רמת איזון של החיבור, ומבנה ומספר הדיאפרגמות. באופן כללי, המהירות המותרת של חיבורים קטנים ומדויקים יכולה להגיע ל-10,000-20,000 סיבובים לדקה או יותר, בעוד שהמהירות המותרת של חיבורים גדולים וכבדים יחסית נמוכה, אך היא יכולה גם לעמוד בדרישות התפעול של רוב הציוד התעשייתי.