כוח הידוק הברגים מחבר את הדיאפרגמה לש shaft, ובכך מעביר מומנט ומפצה על סטיות של תזוזות ציריות, רדיאליות וזוויתיות.
מאפיינים מבניים :
הוא מורכב בעיקר משני חצי זיווגים , קבוצת דיאפרגמות וברגי הידוק. חצי הקופלינג עשוי בדרך כלל מאלומיניום סגסוגת, פלדת פחמן וחומרים אחרים, עם חוזק גבוה וריגידיות. הדיאפרגמה עשויה בדרך כלל מלוח פלדת אל חלד. מספר קבוצות דיאפרגמות מסודרות זו על גבי זו ומחוברות לשני חצאים של הקופלינג באמצעות ברגים. כל קבוצת דיאפרגמות מורכבת מכמה חתיכות מוערמות יחד. הצורה שלה כוללת סוג של מוט מחבר וסוג של חתיכה שלמה.
מאפייני ביצוע
1. ריגידיות טורקית גבוהה
2. אפס רווח סיבובי
3. ביצועי פיצוי טובים
4. רגישות גבוהה, ללא צורך בשימון ותחזוקה, עמידות בפני קורוזיה וטמפרטורה גבוהה, אורך חיי שירות ארוך
פרמטרים טכניים
1. מפרטי מודל: מודלים נפוצים כוללים סדרת DBJ, סדרת DEG, סדרת CPSW וכו'. מודלים שונים מתאימים לפרמטרים שונים כמו גודל, קיבולת העברת מומנט וכו'.
2. גודל חור הש shaft: קוטר חור הש shaft יש טווח רחב, בדרך כלל נע בין כמה מילימטרים לעשרות מילימטרים. ניתן לבחור אותו בהתאם לדרישות קוטר הש shaft הספציפיות של הציוד. לדוגמה, גודל החור הפנימי של מודל DBJ06-36 ניתן לבחור בין 4-85 מ"מ.
3. מהירות מותרת: בדרך כלל יש מהירות מותרת גבוהה יותר, בדרך כלל בין אלפי סיבובים לדקה לעשרות אלפי סיבובים לדקה. הערך הספציפי תלוי בגורמים כמו מודל החיבור, גודל, חומר וביצועי הדיאפרגמה. לדוגמה, המהירות המותרת של מודל DBM31 יכולה להגיע ל-42000 סיבובים לדקה.
מומנט מותר: טווח המומנט רחב, נע בין כמה ננומטרים למאות ננומטרים, מה שיכול לענות על דרישות ההעברה של ציוד כוח שונה. לדוגמה, המומנט הנומינלי של דגם DBM31 הוא 1-30N.m