알루미늄 합금 나사 클램프 타입 다이어프램 커플링

구조적 구성:

1. 대막 집합: 일반적으로 스테인리스 스틸 시트 하나 이상의 구성 요소로 구성된 핵심 부품. 이 대막은 서로 배치되어 있으며 두 샤프트 사이의 방사성, 각성 및 축적 편차를 보상하기 위해 토크를 전송할 때 탄력 변형을 겪을 수 있습니다. 디아프라그마의 수, 두께 및 모양과 같은 매개 변수는 결합의 특정 설계 요구 사항 및 토크 전송 용량에 따라 선택됩니다.

2. 알루미늄 합금 몸: 고강도 알루미늄 합금 재료로 만들어졌으며 가벼운 무게, 높은 강도 및 부식 저항성의 장점이 있습니다. 알루미늄 합금 체체는 일반적으로 두 반을 포함합니다. 커플링 , 각각 구동축과 구동축에 연결됩니다. 반 접착기의 모양과 크기는 다른 응용 시나리오와 장비 요구 사항에 따라 설계됩니다. 일반적인 것은 실린더 모양, 피침 모양 등입니다.

3. 클램핑 스크루: 두 개의 반 접착기로 대막 조립체를 단단히 고정하기 위해 사용되며, 접착기의 작동 중에 대막이 느슨하거나 움직이지 않도록합니다. 크 스크루의 수와 분포 위치는 크의 크 힘이 균일하게 분포되고 크의 신뢰성과 수명도 향상되도록 신중하게 설계됩니다.

성능 특성: 높은 토크 전송, 좋은 보상 성능, 좋은 충격 흡수 효과, 제로 회전 클리어런스, 가벼운 무게, 강한 부식 저항성

1. 토크 범위: 다른 고객의 요구 사항에 따라 다양하며 일반적으로 몇 뉴턴 미터에서 수천 뉴턴 미터까지 다양하며, 다른 장비의 토크 전송 요구를 충족시킬 수 있습니다.

2. 오프레이션 크기: 장비 샤프트의 지름에 따라 설계되어, 일반적인 오프레이션 범위는 몇 밀리미터에서 수십 밀리미터이며, 일부 큰 결합기의 오프레이션 크기는 더 커질 수 있습니다.

3. 길기와 바깥 지름 크기는 결합의 토크 전송 용량, 설치 공간 및 장비의 배열 요구 사항에 따라 결정되며 결합이 올바르게 설치되고 장비의 전송 요구 사항을 충족시킬 수 있도록합니다.