키웨이형 다이어프램 스텝 커플링

구조적 특징

대막 부분

1. 대막은 단계적인 방식으로 설계되었습니다. 이 설계는 모을 전달할 때 압력을 더 효과적으로 분산하도록 해줍니다. 일반 대막과 비교하면, 계단 대막의 다른 단계는 축적, 방사성 및 각적 이동 보상으로 발생하는 스트레스에 다양한 정도에 견딜 수 있습니다. 예를 들어, 결합으로 연결된 두 샤프트 사이에 특정 축적 이동이 있을 때, 단계적 대막의 다른 영역은 이동의 크기에 따라 완충 및 보상 역할을 수행하여 특정 부분에 스트레스가 집중되는 상황을 줄일 수 있습니다.

2. 키웨이 디자인은 주로 샤프트와 연결하는 데 사용됩니다. 키웨이는 결합과 샤프트 사이의 연결이 단단하고 토크를 전송할 때 상대적인 미끄러지는 일이 없을 수 있도록 보장 할 수 있습니다. 키웨이는 높은 차원 정확성 요구 사항이 있으며 키웨이의 너비, 깊이 및 기타 매개 변수는 일반적으로 연결 된 샤프트의 지름과 전송해야 할 토크에 따라 결정됩니다. 일반적으로 평면 키웨이 (Flat Keyway) 와 같은 표준 키웨이 사양이 사용되며, 효율적인 전력 전달을 보장하기 위해 평면 키웨이 (Flat Keyway) 와 밀접하게 맞을 수 있습니다.

재료 특성

다이어프램 재료

1. 대막은 일반적으로 304 스테인레스 스틸 또는 316 스테인레스 스틸과 같은 고강성 스테인레스 스틸로 만들어집니다. 304 스테인레스 스틸은 좋은 부식 저항력을 가지고 있으며 일반적인 작업 환경에서 노화를 방지하여 결합의 수명을 보장 할 수 있습니다. 316 스테인레스 스틸에는 몰리브덴이 포함되어 있으며 특히 해양 엔지니어링 장비의 결합 응용 프로그램과 같은 염화 이온과 같은 부식 매체를 포함하는 환경에서 더 강한 부식 저항성을 가지고 있습니다. 316 스테인리스 스틸의 대막은 부식에 더 잘 저항합니다. 이 스테인리스 스틸 재료는 또한 높은 탄력 모듈을 가지고 있으며, 토크와 이동 보상에 노출되면 적절한 탄력 변형을 일으킬 수 있으며 변형 후 원래 상태로 돌아갈 수 있으며, 결합의 성능 안정성을 보장합니다.

클링 반재료

1. 반 접착기는 일반적으로 고품질 탄소 강철 또는 합금 강철으로 만들어집니다. 45제강과 같은 고품질 탄소강은 높은 강성과 강도를 가지고 있으며 큰 토마트에 견딜 수 있습니다. 어와 템퍼링과 같은 적절한 열처리를 거쳐 45제철 반합의 전체 기계적 특성을 더 향상시킬 수 있습니다. 40Cr와 같은 합금강은 크롬과 같은 합금 원소를 포함하고 있으며 탄소강보다 더 강한 강도와 마모 저항성을 가지고 있습니다. 이 제품은 커플링 고속 및 무거운 부하 조건에서, 그리고 효과적으로 반 결합을 장시간 작동 중 착용 및 변형 방지 할 수 있습니다.