고강성, 고속 다이어프램형 스크류클램프 커플링

구조적 특징

1. 다이어프램: 일반적으로 고강도 스테인리스 스틸 시트로 제작되며, 6각형, 8각형 또는 전체 조각과 같은 다양한 형태가 있습니다. 여러 개의 다이어프램이 스크류를 통해 커플링의 두 절반에 연결되며, 각 다이어프램 세트는 여러 개의 적층된 조각으로 구성됩니다. 이 구조는 다이어프램이 토크를 전달하면서 탄성 변형을 발생시켜 두 축 간의 변위 편차를 보상할 수 있게 합니다.

2. 반 결합: 고품질의 철강 또는 알루미늄 합금과 같은 고강도 금속 재료로 만들어졌으며 높은 딱딱성과 강도를 가지고 있으며 큰 토크와 원심 분기력에 견딜 수 있습니다. 반 접착기와 대막 사이의 연결은 연결의 정확성과 신뢰성을 보장하고 동력을 가동 축에서 가동 축으로 효과적으로 전달 할 수 있도록 정확하게 가공됩니다.

3. 클램핑 스크루: 일반적으로 고강성 스테인레스 스틸 스크루, 두 결합 반 사이에 디아프라그마를 단단히 클램프하는 데 사용됩니다. 나사들의 꽉 는 토크는 엄격하게 계산되고 제어되어 대막과 반 접착기의 연결이 단단하고 신뢰할 수 있도록 하여 고속 작동 중에 느슨함을 방지하여 결합기의 성능과 안전성을 보장합니다.

성능 장점: 높은 경직성, 높은 속도 적응력, 높은 정밀도 변속기, 0 회전 클리어런스, 좋은 부식 저항성, 유지 보수 없이 또는 유지 보수가 적은

사양 :

1. 토크 범위: 토크 범위 커플링 각기 다른 모델과 사양의 크기는 매우 다양하며 일반적으로 수 십 Nm에서 수 만 Nm까지 다양합니다. 당신은 특정 장비 요구 사항에 따라 적절한 모델을 선택할 수 있습니다. 예를 들어 작은 대막 결합의 토크 범위는 100-1000Nm 사이일 수 있고, 큰 산업용 대막 결합의 토크 범위는 5000-50000Nm 또는 더 높을 수 있습니다.

2. 오프레이션 크기: 오프레이션 크기는 다른 응용 시나리오와 장비 샤프트 지름에 따라 설계됩니다. 일반적인 오프러션은 몇 밀리미터에서 수백 밀리미터까지 다양하고 다양한 샤프트 지름의 연결 요구 사항을 충족시킵니다. 일반적으로 작은 장비에서 사용되는 결합 열기는 10-50mm 사이일 수 있으며, 큰 기계 장비는 50-200mm 또는 더 큰 열기를 가진 결합을 요구할 수 있습니다.

3. 허용 속도: 허용 속도는 상대적으로 높으며, 보통 1분당 수천 회전에서 1분당 수만 회전 사이입니다. 특속은 결합 장치의 사양, 크기 및 재료에 따라 달라집니다. 일부 정밀 고강도 및 고속 대막 결합은 허용 속도 10,000-20,000 r/min 이상으로 대부분의 고속 장비의 작동 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.