고강성 다이어프램형 스크류클램프 커플링

구조적 구성

1. 대막: 보통 고강성 스테인레스 스틸 가재 로 만들어지며, 여섯 각, 여덟 각 또는 전체 조각 으로 다양한 형태 를 가지고 있다. 이 대막은 좋은 탄력성과 강도를 가지고 있으며, 톱크를 전달하는 동안 두 샤프트 사이의 이동 편차를 효과적으로 보상 할 수 있습니다.

2. 반 결합: 일반적으로 고품질의 탄소 철강 또는 합금 철강으로 만들어지며, 높은 강도와 강도를 가지고 있습니다. 한쪽 끝은 셰프트와 연결하고 토크를 전달하는 데 사용되는 셰프트에 맞는 구멍과 키웨이로 처리됩니다. 다른 끝은 연결의 신뢰성과 안정성을 보장하기 위해 나사로 대막에 단단히 고정됩니다.

3. 나사: 대막과 반 결합을 고정시키는 핵심 부품으로, 고강성 볼트 또는 나사는 대부분 사용됩니다. 그 양, 사양 및 분포는 결합 장치의 크기, 토크 요구 사항 및 기타 요인에 따라 결정됩니다. 마와 반합기의 연결이 단단하고 느슨해지는 것을 방지하기 위해 마 모멘트는 지정된 값에 따라 엄격하게 작동해야합니다.

성능 특성: 고직성, 고정밀 전송, 좋은 보상 능력, 0 회전 클리어, 부식 저항성

제품 사양

1. 토크 범위: 고강도 대막 스크루 클램핑 대막의 토크 범위 커플링 다양한 모델과 사양의 수치는 몇 백 뉴턴 미터에서 수만 뉴턴 미터까지 다양합니다. 특정 토크 값은 크기와 재료, 대막의 수 및 두께, 그리고 결합의 구조 설계와 같은 요인에 달려 있습니다.

2. 오프레이션 크기: 오프레이션 크기는 다른 응용 시나리오와 장비 샤프트 지름에 따라 설계됩니다. 일반적인 오프러션은 몇 밀리미터에서 수백 밀리미터까지 다양하고 다양한 샤프트 지름의 연결 요구 사항을 충족시킵니다.

3. 허용 속도: 허용 속도는 상대적으로 높으며, 보통 1분당 수천 회전에서 1분당 수만 회전 사이입니다. 특정 속도는 스펙, 차원, 재료, 결합의 균형 수준, 그리고 대막의 구조와 수에 따라 달라집니다. 일반적으로 말해서, 작은 정밀 결합의 허용 속도는 10,000-20,000r/min 또는 더 많은 것을 도달 할 수 있으며, 큰 및 무거운 용도 결합의 허용 속도는 상대적으로 낮지만 대부분의 산업 장비의 작동 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.