Saluran kunci dipadankan dengan aci, dan diafragma mempunyai penampan elastik dan mempunyai struktur bertangga, yang boleh menghantar tork dengan berkesan dan mengimbangi penyimpangan pergeseran pelbagai arah
Ciri-ciri struktur
Bahagian diafragma
1. Diafragma direka dalam gaya bertangga. Reka bentuk ini membolehkan diafragma menyebarkan tekanan dengan lebih berkesan semasa menghantar tork. Berbanding dengan diafragma biasa, langkah-langkah berbeza pada diafragma bertangga boleh menahan tekanan yang dihasilkan oleh pemindahan paksi, radial dan sudut dengan pelbagai darjah. Sebagai contoh, apabila terdapat pemindahan paksi tertentu antara dua aci yang disambungkan oleh penyambung, kawasan yang berbeza pada diafragma bertangga boleh memainkan peranan penampan dan pampasan mengikut saiz pemindahan, mengurangkan keadaan di mana tekanan tertumpu di bahagian tertentu.
2. Reka bentuk alur kunci digunakan terutamanya untuk sambungan dengan aci. Alur kunci boleh memastikan bahawa sambungan antara penyambung dan aci adalah ketat dan tidak akan ada gelinciran relatif semasa menghantar tork. Alur kunci mempunyai keperluan ketepatan dimensi yang tinggi, dan lebar, kedalaman dan parameter lain alur kunci biasanya ditentukan mengikut diameter aci yang disambungkan dan tork yang diperlukan untuk dihantar. Secara amnya, spesifikasi alur kunci standard digunakan, seperti alur kunci rata, yang berbentuk segi empat tepat dan boleh muat ketat dengan kunci rata untuk memastikan penghantaran kuasa yang berkesan.
sifat bahan
Bahan diafragma
1. Diafragma biasanya dibuat daripada keluli tahan karat berkekuatan tinggi, seperti keluli tahan karat 304 atau keluli tahan karat 316. Keluli tahan karat 304 mempunyai ketahanan kakisan yang baik dan boleh mencegah karat dalam persekitaran kerja umum, memastikan jangka hayat penyambung. Keluli tahan karat 316 mengandungi molibdenum, yang mempunyai ketahanan kakisan yang lebih kuat, terutamanya dalam persekitaran yang mengandungi media kakisan seperti ion klorida, seperti aplikasi penyambung dalam peralatan kejuruteraan marin. Diafragma keluli tahan karat 316 boleh menahan kakisan dengan lebih baik. Bahan keluli tahan karat ini juga mempunyai modulus elastik yang tinggi, yang boleh menghasilkan ubah bentuk elastik yang sesuai apabila dikenakan tork dan pampasan anjakan, dan boleh kembali ke keadaan asalnya selepas ubah bentuk, memastikan kestabilan prestasi penyambung.
Bahan separuh penyambung
Sambungan separuh biasanya dibuat daripada keluli karbon berkualiti tinggi atau keluli aloi. Keluli karbon berkualiti tinggi, seperti keluli 45, mempunyai kekuatan dan ketangguhan yang tinggi dan boleh menahan tork yang besar. Selepas rawatan haba yang sesuai, seperti penyejukan dan pelunakan, sifat mekanikal menyeluruh sambungan separuh keluli 45 dapat ditingkatkan lagi. Keluli aloi, seperti 40Cr, mengandungi elemen aloi seperti kromium, dan mempunyai kekuatan dan rintangan haus yang lebih baik berbanding keluli karbon. Ia sesuai untukGandingankeadaan berkelajuan tinggi dan beban berat, dan dapat mencegah sambungan separuh daripada haus dan berubah bentuk semasa operasi jangka panjang.