Schroefbevestigingstype van aluminiumlegering met schroefklemtype pruimkoppeling

Structurele kenmerken

1. de Schroefvast type: meestal samengesteld uit twee halve koppelingsorganen en schroeven voor aansluiting, en Producten En sleutels. De halfkoppelingscarrosserie is over het algemeen gemaakt van aluminiumlegering. Door de sleutelweg op de as te bewerken, wordt de halve koppeling met de sleutel aan de as verbonden en worden de twee halve Koppelingen De twee assen worden met schroeven aan elkaar bevestigd, waardoor de verbinding en de overbrenging van de twee assen 3612 mogelijk is.

2. Het is een onmogelijke zaak. Schroefklemtype: voornamelijk bevat het koppellichaam, het elastische element en de klemschroef. Het lichaam is voornamelijk gemaakt van aluminiumlegering en de meest voorkomende elastische elementen zijn polyurethaan plastic, diafragma, enz. Het elastische element en het koppellichaam worden strak bevestigd door middel van klemschroeven om een betrouwbare verbinding en koppeloverdracht te garanderen.

Prestatiekenmerken:

Hoog transmissietechnisch rendement, goede aanpassingsvermogen, hoge stijfheid en stabiliteit, laag geluid en lage onderhoudskosten

Technische parameters

1. de Modelleigenschappen: Er zijn verschillende modellen, zoals LK7-C32, SFC-060DA2, DBJ06-36, enz. Verschillende modellen komen overeen met verschillende parameters zoals grootte, koppeltransmissiecapaciteit, enz.

2. Het is een onmogelijke zaak. De grootte van de schachtgaten: het bereik van de schachtgaten is breed en kan worden geselecteerd volgens de verschillende apparatuurvereisten. De doorsnede van de gewrichten varieert van enkele millimeter tot tientallen millimeter. De schachtgaten van sommige koppelingen kunnen ook worden aangepast.

3. Het is een onmogelijke zaak. Toegestane snelheid: in het algemeen tussen enkele duizenden t/min en tienduizenden t/min. De specifieke waarde varieert afhankelijk van factoren zoals model, grootte en materiaal. Bijvoorbeeld, de toegestane snelheid van de roterende koppeling van de DLB-20-klemdraad is 8000 t/min, terwijl de toegestane snelheid van sommige hoogprecisie-diafragma-koppelingen tot 10000 t/min of zelfs hoger kan zijn.

4. Het is een zaak van de Toegestane koppel: het koppelbereik is breed, variërend van enkele Nm tot honderden Nm, om te voldoen aan de transmissievereisten van verschillende krachttroepen