Schroefklem-pruimkoppeling van roestvrij staal

Structurele samenstelling

Roestvrijstalen onderdelen: Deze twee types van Koppelingen zijn meestal gemaakt van roestvrij staal, zoals SUS303 roestvrij staal, dat goede corrosiebestendigheid en mechanische eigenschappen heeft, zich kan aanpassen aan zware werkomgevingen en de levensduur van de koppeling kan verlengen.

Metalen klauwplaat: over het algemeen samengesteld uit twee metalen klauwplaten met convexe tanden. De vorm en grootte van de klauwplaat variëren afhankelijk van verschillende modellen en specificaties. Veelvoorkomende types zijn rechte klauwtype en gebogen (concaaf) klauwtype. Het gebogen klauwtype kan de vervorming van de elastische plompebloemspacer verminderen en de invloed van de centripetale kracht op deze spacer tijdens hoge snelheid werking beperken. 2.

Elastomeer: Het pruimenbloemvormige elastomeer dat zich tussen de twee halve koppeling klauwen bevindt, is een sleutelcomponent, voornamelijk gemaakt van hoogwaardig polyurethaan kunststof, met goede elasticiteit en slijtvastheid, in staat om trillingen en impact te absorberen, en de verplaatsingsafwijking tussen de twee assen te compenseren 25.

Bevestigingsapparaat: Het schroefbevestigingstype fixeert de koppeling direct op de as met schroeven om axiale positionering te bereiken en losraken te voorkomen; terwijl het schroefklemtype de klemkracht van de schroef gebruikt om het binnenste gat van de koppeling stevig met de as te laten passen om het doel van bevestiging te bereiken 125.

Prestatiekenmerken

Schokabsorptie en dempingsprestaties: De pruimenbloemvormige elastomeer kan effectief de vibratie en impactenergie tijdens het transmissieproces absorberen en dissiperen, de geluiden en trillingen van de apparatuur tijdens de werking verminderen, de aangesloten apparatuur beschermen, de stabiliteit en betrouwbaarheid van de apparatuur verbeteren en de onderhoudskosten van de apparatuur verlagen.

Verplaatsingscompensatiecapaciteit: Het kan radiale verplaatsing, hoekverplaatsing en een bepaalde mate van axiale verplaatsing tussen de twee assen compenseren. Over het algemeen kan de radiale verplaatsing ongeveer 0,1D bereiken (D is de buitendiameter van de koppeling), kan de hoekverplaatsing 1°-2° bereiken, en kan de axiale verplaatsing ongeveer ±0,2D bereiken. Het kan zich aanpassen aan installatiefouten binnen een bepaald bereik en dynamische vervorming van het assensysteem om de normale werking van het transmissiesysteem te waarborgen.

Hoge koppeloverbrengingscapaciteit: Het heeft een groot koppeloverbrengingsbereik en kan voldoen aan de overbrengingsvereisten van verschillende krachtapparatuur. Het nominale koppel voor de overbrenging ligt doorgaans tussen 16-25000Nm, en de toegestane snelheid ligt tussen 10900-1900r/min234.

Goede slijtvastheid en oliebestendigheid: Hoogwaardige polyurethaan elastische elementen zijn slijtvast en oliebestendig, geschikt voor sommige werkomgevingen met olievervuiling en slijtage risico's, zoals machinegereedschappen, mijnbouwmachines, enz., om de stabiele prestaties van de koppeling onder zware werkomstandigheden te waarborgen 25.

Elektrische isolatie: Het is bestand tegen vet en heeft goede elektrische isolatie-eigenschappen. Het kan worden gebruikt in sommige apparatuur die elektrische isolatie vereist, zoals elektrische apparatuur, testinstrumenten, enz., om te voorkomen dat stroom door de koppeling wordt geleid en om de veilige werking van de apparatuur te waarborgen.

Reversibiliteit: De klok- en tegenklokrotatie kenmerken zijn precies hetzelfde, wat geschikt is voor transmissiesystemen die vooruit- en achteruitrotatie vereisen, zoals stappenmotoren, servomotoren, enz. Het kan stabiel koppel overdragen in verschillende rotatierichtingen om de normale werking van de apparatuur te waarborgen15.