Wytrzymałość stopu aluminium i cechy plastiku inżynieryjnego są połączone przez mocowanie śrubowe, aby spełnić wymagania dotyczące transmisji i związane z nimi wymagania wydajnościowe w różnych warunkach roboczych.
Przegląd produktu:
Aluminiowy stop inżynieryjny plastikowy śrubowy złącznik krzyżowy to komponent transmisyjny o wysokiej wydajności, który łączy zalety stopu aluminium i plastiku inżynieryjnego. Jest szeroko stosowany w różnych zastosowaniach, które mają określone wymagania dotyczące wagi, precyzji, odporności na korozję, tłumienia wstrząsów i redukcji hałasu. W sprzęcie przemysłowym i instrumentacji ma na celu osiągnięcie efektywnej i stabilnej transmisji momentu obrotowego oraz skutecznej kompensacji przesunięcia międzyosiowego.
Cechy konstrukcyjne:
Część aluminiowa: Wysokowytrzymały stop aluminium jest używany jako główny materiał konstrukcyjny ramy, który ma niezwykłe cechy lekkiej wagi i wysokiej wytrzymałości. Niska gęstość stopu aluminium znacznie redukuje całkowitą wagę złączki.
Część z tworzywa sztucznego inżynieryjnego : Materiały z tworzywa sztucznego inżynieryjnego są używane w kluczowych częściach sprzęgła, takich jak tuleja w kontakcie z wałem, obszar amortyzacji i tłumienia drgań itp. Tworzywo sztuczne inżynieryjne ma doskonałe właściwości samosmarujące, tłumienie drgań i hałasu, dobrą odporność na zużycie oraz stabilność chemiczną.
Parametry wydajności :
1. Zdolność do przenoszenia momentu obrotowego
2. Zakres prędkości
3. Zdolność do kompensacji przemieszczenia kątowego