Stal nierdzewna Brąz aluminiowy Typ zacisku śrubowego

Właściwości materiału :

1. Część ze stali nierdzewnej: Główna rama lub niektóre kluczowe struktury sprzęgła są wykonane ze stali nierdzewnej, a powszechnie stosowane typy stali nierdzewnej to 304, 316 itp. Stal nierdzewna ma dobrą odporność na korozję i może stabilnie pracować przez długi czas w trudnych warunkach, takich jak wilgotność, kwas i zasady, i jest odpowiednia do różnych złożonych warunków pracy w przemyśle. Jednocześnie stal nierdzewna ma wysoką wytrzymałość i dobrą odporność na uderzenia, zapewniając niezawodne wsparcie strukturalne dla sprzęgła i może wytrzymać duży moment obrotowy oraz naprężenia mechaniczne.

2. Część z brązu aluminiowego: Brąz aluminiowy jest zazwyczaj stosowany w częściach, które stykają się z wałem lub w częściach, które wymagają dobrej odporności na zużycie. Brąz aluminiowy ma doskonałą odporność na zużycie, która jest znacznie wyższa niż w przypadku zwykłych materiałów metalowych. Może skutecznie zmniejszyć zużycie między wałem a wałem podczas długotrwałego użytkowania, zapewniając dokładność przenoszenia i żywotność sprzęgła. Ponadto brąz aluminiowy ma również dobre właściwości obróbcze i wysoką wytrzymałość, co może spełniać wymagania sprzęgła dotyczące dokładności komponentów i wytrzymałości.

Projektowanie strukturalne :

1. Struktura wału krzyżowego: Wał krzyżowy jest kluczowym elementem sprzęgła. Jego cztery wałki są rozmieszczone w kształcie krzyża, co pozwala sprzęgłu na elastyczny obrót w różnych kierunkach, skutecznie kompensując kątowe przesunięcie między dwoma wałami. Wał krzyżowy jest precyzyjnie obrabiany i poddawany obróbce cieplnej, z wysoką precyzją tolerancji wymiarowych i dobrą twardością powierzchni, co zapewnia ścisłe dopasowanie i elastyczny obrót z tuleją.

2. Metoda zaciskania śrubowego: Różne części sprzęgła są mocno połączone ze sobą za pomocą wysokotemperaturowych śrub. Ta metoda zaciskania może zapewnić niezawodną siłę połączenia, aby zapewnić, że różne części sprzęgła nie poluzują się ani nie przesuną podczas procesu przenoszenia momentu obrotowego. Jednocześnie projekt zaciskania śrubowego ułatwia montaż i demontaż sprzęgła oraz ułatwia konserwację i naprawę urządzenia.