Vyrobená z nehrdzavejúcej ocele a hliníkového bronzového materiálu, spojená skrutkami, má dobré mechanické vlastnosti a stabilné schopnosti prenosu krútiaceho momentu a kompenzácie posunu.
Konštrukcia a materiál:
1. Konštrukčný návrh: Hlavnou štruktúrou krížového spojovacieho zariadenia je krížový hriadeľ a štyri obaly sú rozložené na 90 stupňov, čo umožňuje určité úhlové posunovanie medzi dvoma hriadeľmi, ktoré môže kompenzovať nesprávne zarovnanie systému hriadeľa, ktoré sa môže vyskytnúť počas inštal Tento konštrukčný dizajn umožňuje spojoviu flexibilný prenos krútiaceho momentu a zabezpečenie stabilného prenosu výkonu.
Zloženie materiálu:
2. Vráť sa. Časti z nehrdzavejúcej ocele: Hlavné telo je vyrobené z nehrdzavejúcej ocele, najbežnejšie sú nehrdzavejúca ocele 304 alebo nehrdzavejúca ocele 316, atď. Nehrdzavejúca ocele majú dobrú odolnosť voči korózii a môžu sa prispôsobiť rôznym drs
3. Vráť sa. Časť z uhlíkových žiaren: K kľúčovým častiam spojky sa pridáva materiál z uhlíkových žiaren. Uhlíková živica má vynikajúce vlastnosti sebazmlženia, absorpcie nárazov a znižovania hluku. Keď spojka funguje, môže znížiť trenie a opotrebovanie medzi komponentmi, znížiť hluk počas prevádzky a absorbovať a vyrovnávať vibrácie generované počas prevádzky zariadenia, čím sa zlepší stabilita a stabilita prenosového systému.
Výkonové parametre: kapacita prenosu krútiaceho momentu, rozsah rýchlosti, schopnosť kompenzácie uhlovej odchýlky