Са високом крутошћу, може прецизно преносити велики тренутни момент и ефикасно компензовати осевно, радијално и угловно померање, обезбеђујући стабилан и ефикасан рад преносног система.
Структурне карактеристике
1. у вези са Дијафрагма: обично направљена од високо чврстог листова нерђајућег челика, са добром еластичношћу и отпорношћу на корозију. Дијафрагме постоје у различитим облицима, укључујући 6-углове, 8-углове или пуни комад. Многе дијафрагме су разбацане и повезане са две половине споја буљкама. Сваки сет дијафрагме састоји се од неколико постављених комада како би се повећао капацитет преноса торка и распон еластичне деформације споја.
2. Уколико је потребно. Половина споја: Направљена је од чврстог металног материјала, тесно се повезује са дијафрагмом. Прецизност и поузданост његове везе са дијафрагмом су гарантоване прецизном технологијом обраде, што осигурава ефикасан пренос крутног момента и стабилно функционисање система вала.
3. Уколико је потребно. Везујући болтови: За чврсто запљачкање дијафрагме и полусвртења користе се јаке болтове од нерђајућег челика. Ток за затезање болтова је строго израчунат и испитан како би се осигурала чврстоћа и поузданост везе и спречила олакшање током преноса високог вртећег момента.
Предности перформанси: висока крутосна чврстоћа, висока преносна способност крутног момента, добра способност компензације померања, нула ротационог просвета, мала инерција, без одржавања
Полојеви примене: индустрија алата, металуршка индустрија, рударска машина, нефтохемијска индустрија, индустрија за правење папира, ваздухопловна индустрија