Spiralfjäderkoppling

Strukturkomposition :

Det består huvudsakligen av två halvor Kopplingar , cylindriska stift, fläktformade block och spiralfjädrar. Flänsarna på de två halva kopplingarna har samma antal cylindriska stift, och de cylindriska stiften är utrustade med fläktformade block med cylindriska delar. De två ändarna av spiralfjädern är respektive placerade på den cylindriska ytan av de fläktformade blocken och pressas mellan de två angränsande fläktformade blocken.

Arbetsprincip:

När kopplingen roterar i en riktning komprimeras hälften av spiralfjädern för att överföra vridmoment. När den roterar i motsatt riktning tvingas den andra hälften av spiralfjädern att överföra vridmoment, vilket därmed realiserar kraftöverföring.

Prestandakarakteristika :

God elasticitet: kan absorbera vibrationer och stötar, minska buller och vibrationer under utrustningens drift, skydda ansluten utrustning och förlänga utrustningens livslängd:

Stor förskjutningskompensationskapacitet: Den kan kompensera för radial förskjutning, axial förskjutning och vinkel förskjutning mellan de två axlarna, där den radiala förskjutningen kan nå 0,01D (D är den yttre diametern på kopplingen), den axiala förskjutningen är 0,05D, den vinkel förskjutningen är 2° och vridvinkeln är 5°. Den kan anpassa sig till installationsfel inom ett visst intervall och dynamisk deformation av axelsystemet.

Reversibilitet: Lämplig för transmissionssystem som kräver framåt- och bakåtriktad rotation. De medurs och moturs rotationskarakteristika är exakt desamma. Vid omvänd rotation kan den andra halvan av fjädern överföra vridmoment normalt för att säkerställa stabiliteten och tillförlitligheten i transmissionen.

Flera fästmetoder: Det finns två vanliga metoder: klämning och skruvfastsättning. Du kan välja den lämpliga fästmetoden beroende på olika tillämpningsscenarier och installationskrav, vilket är bekvämt för installation.

Materialval:

Generellt är det gjort av metallmaterial, såsom aluminiumlegering, rostfritt stål, etc. Aluminiumlegering är lätt i vikt, har goda mekaniska egenskaper och korrosionsbeständighet, och är lämplig för vissa tillfällen som kräver låg vikt; rostfritt stål har högre styrka och korrosionsbeständighet, och kan användas i hårda arbetsmiljöer.

Tillämpningsområden:

Det används i stor utsträckning i olika mekaniska transmissionssystem, särskilt lämpligt för transmission med stötbelastning och omvändning, såsom anslutningen av stegmotorer, spindlar och annan utrustning, och spelar en viktig roll i automatiserade produktionslinjer, verktygsmaskiner, robotar och andra områden.