แรงบิดที่ขันสกรูเชื่อมต่อไดอะแฟรมกับเพลาซึ่งส่งผ่านแรงบิดและชดเชยการเบี่ยงเบนในแนวแกน แนวรัศมี และมุม
คุณสมบัติทางโครงสร้าง :
ประกอบด้วยส่วนใหญ่คือ 2 ครึ่ง ข้อต่อ , กลุ่มไดอะแฟรมและสกรูยึด ครึ่งการเชื่อมต่อโดยทั่วไปทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม เหล็กกล้าคาร์บอน และวัสดุอื่น ๆ ที่มีความแข็งแรงและความแข็งสูง ไดอะแฟรมมักทำจากแผ่นสแตนเลส หลายกลุ่มของไดอะแฟรมจะถูกจัดเรียงสลับกันและเชื่อมต่อกับครึ่งการเชื่อมต่อทั้งสองด้วยสลักเกลียว แต่ละกลุ่มของไดอะแฟรมประกอบด้วยหลายชิ้นที่ซ้อนกันอยู่ รูปร่างของมันรวมถึงประเภทก้านเชื่อมต่อและประเภทชิ้นเดียว
ลักษณะสมรรถนะ
1. ความแข็งแรงในการบิดสูง
2. ความคลาดเคลื่อนการหมุนเป็นศูนย์
3. ประสิทธิภาพการชดเชยที่ดี
4. ความไวสูง ไม่ต้องการการหล่อลื่นและบำรุงรักษา ทนต่อการกัดกร่อนและอุณหภูมิสูง อายุการใช้งานยาวนาน
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
1. ข้อมูลจำเพาะของโมเดล: โมเดลทั่วไปประกอบด้วยซีรีส์ DBJ, ซีรีส์ DEG, ซีรีส์ CPSW เป็นต้น โมเดลที่แตกต่างกันจะมีพารามิเตอร์ที่แตกต่างกัน เช่น ขนาด, ความสามารถในการส่งแรงบิด เป็นต้น
2. ขนาดรูเพลาขับ: เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเพลามีช่วงกว้าง โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่างไม่กี่มิลลิเมตรถึงหลายสิบมิลลิเมตร สามารถเลือกได้ตามความต้องการเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาที่เฉพาะเจาะจงของอุปกรณ์ ตัวอย่างเช่น ขนาดรูภายในของโมเดล DBJ06-36 สามารถเลือกได้ระหว่าง 4-85 มม.
3. ความเร็วที่อนุญาต: โดยปกติจะมีความเร็วที่อนุญาตสูงกว่า โดยทั่วไปอยู่ระหว่างหลายพันรอบต่อนาทีถึงหลายหมื่นรอบต่อนาที ค่าที่เฉพาะเจาะจงขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น โมเดลของการเชื่อมต่อ, ขนาด, วัสดุ และประสิทธิภาพของไดอะแฟรม ตัวอย่างเช่น ความเร็วที่อนุญาตของโมเดล DBM31 สามารถถึง 42000r/min6.
แรงบิดที่อนุญาต: ช่วงแรงบิดกว้าง ตั้งแต่ไม่กี่ Nm ถึงหลายร้อย Nm ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการส่งกำลังของอุปกรณ์พลังงานที่แตกต่างกันได้ ตัวอย่างเช่น แรงบิดตามมาตรฐานของรุ่น DBM31 คือ 1-30N.m