Mataas na torque diaphragm type screw-on coupling

Mga tampok na istruktura

Disenyo ng diaphragm: Karaniwan itong binubuo ng maraming diaphragm na gawa sa mataas na lakas na stainless steel sheets. Ang mga diaphragm na ito ay maaaring nasa iba't ibang hugis tulad ng uri ng connecting rod o buong piraso. Maraming diaphragm ang naka-stack nang magkasama at nakakabit sa dalawang kalahatiCouplingssa pamamagitan ng mga bolt. Kaya nilang tiisin ang malalaking bending deformation, sa gayon ay nakakamit ang mataas na torque transmission.

2. Paraan ng pag-fix ng tornilyo: Gumamit ng mataas na lakas na mga tornilyo upang ayusin ang diaphragm at ang kalahating coupling upang bumuo ng isang matatag na estruktura ng koneksyon, na tinitiyak na walang magiging pagluwag o relatibong paglipat sa pagitan ng diaphragm at ng kalahating coupling sa panahon ng mataas na torque transmission, na tinitiyak ang pagiging maaasahan ng paghahatid ng kapangyarihan

3. Half-coupling structure: Ang half-coupling ay karaniwang gawa sa mataas na kalidad na mga materyales na metal na may mataas na lakas at katigasan. Ang bahagi na nakakabit sa shaft ay maaaring i-machine na may keyways ayon sa kinakailangan upang makamit ang malapit na akma sa shaft at mahusay na transmisyon ng torque. Kasabay nito, ang disenyo ng half-coupling ay ganap ding isinasaalang-alang ang paraan ng pagkonekta at pamamahagi ng puwersa sa diaphragm upang matiyak ang katatagan ng buong coupling sa ilalim ng mataas na kondisyon ng torque.

mga

Performance advantages : mataas na kapasidad ng transmisyon ng torque , mataas na katumpakan ng transmisyon , zero rotation clearance , magandang pag-absorb ng shock performance , mataas na katigasan at katatagan , awtomatikong pag-centering performance

mga detalye ng produkto

1. Saklaw ng torque: Ang saklaw ng torque ng mataas na torque diaphragm screw-fixed diaphragm couplings ng iba't ibang modelo at espesipikasyon ay mula sa ilang libong Nm hanggang daan-daang libong Nm. Ang halaga ng torque ay nakadepende sa mga salik tulad ng laki, materyal, bilang at kapal ng mga diaphragm, at disenyo ng estruktura ng coupling. Maaaring pumili ang mga gumagamit ng angkop na modelo ayon sa mga tiyak na kinakailangan ng kagamitan.

2. Sukat ng butas: Ang sukat ng butas ay dinisenyo ayon sa iba't ibang senaryo ng aplikasyon at mga diameter ng shaft ng kagamitan. Ang mga karaniwang butas ay mula sa ilang milimetro hanggang daan-daang milimetro upang matugunan ang mga kinakailangan sa koneksyon ng iba't ibang diameter ng shaft at matiyak ang masikip na akma sa pagitan ng coupling at ng shaft ng kagamitan.

3. Pinapayagang bilis: Ang pinapayagang bilis ay medyo mataas, karaniwang nasa pagitan ng libu-libong rebolusyon bawat minuto at sampu-sampung libong rebolusyon bawat minuto. Ang tiyak na bilis ay nakasalalay sa mga pagtutukoy, sukat, materyales, antas ng balanse ng pagkabit, at ang istruktura at bilang ng mga diaphragm. Sa pangkalahatan, ang pinapayagang bilis ng maliliit at tumpak na pagkabit ay maaaring umabot sa 10,000-20,000r/min o higit pa, habang ang pinapayagang bilis ng malalaki at mabigat na pagkabit ay medyo mababa, ngunit maaari rin nitong matugunan ang mga kinakailangan sa operasyon ng karamihan sa mga kagamitan sa industriya.