З високою жорсткістю він може точно передавати великий крутний момент і ефективно компенсувати осевне, радіальне та кутове переміщення, забезпечуючи стабільну та ефективну роботу системи передачі.
Конструктивні особливості
1. Диафрагма: зазвичай виготовлена з високостійкої листя з нержавіючої сталі, з хорошою еластичністю та корозійною стійкістю. Диафрагми мають різні форми, включаючи 6-кутні, 8-кутні або повноцінні. Кілька діафрагм розкладені і з'єднані з двома частинами з'єднання за допомогою болтів. Кожна група діафрагм складається з декількох складених штук для збільшення спроможності передачі крутного моменту та діапазону еластичної деформації з'єднання.
2. Половина з'єднання: Виготовлено з високопростіжного металевого матеріалу, він тісно взаємодіє з діафрагмою. Точність і надійність його з'єднання з діафрагмою гарантуються завдяки точній технології обробки, що забезпечує ефективну передачу крутного моменту та стабільну роботу системи вала.
3. З'єднання болти: Високопростірні болти з нержавіючої сталі використовуються для міцного затягування діафрагми і полус'єднання. Торк затягування болтів строго обчислюється і перевіряється для забезпечення герметичності та надійності з'єднання та запобігання розслабленню під час передачі високого крутного моменту.
Переваги в роботі: висока жорсткість, висока здатність передачі крутного моменту, хороша здатність компенсації переміщення, нульовий розмір обертання, низька інерція, без обслуговування
Області застосування: станкова промисловість, металургійна промисловість, гірничодобувна техніка, нафтохімічна промисловість, паперобудівна промисловість, аерокосмічна промисловість