Високий крутний момент діафрагмовий тип гвинтового з'єднання

Конструктивні особливості

1. Дизайн діафрагми: зазвичай складається з кількох діафрагм, виготовлених з високоміцних нержавіючих сталевих листів. Ці діафрагми можуть мати різні форми, такі як тип з'єднувального стержня або цільна частина. Кілька діафрагм укладаються одна на одну і з'єднуються з двома половинами Муфти за допомогою болтів. Вони можуть витримувати великі вигинальні деформації, тим самим досягаючи високої передачі крутного моменту.

2. Метод фіксації гвинтами: використовуйте високоміцні гвинти для фіксації діафрагми та половини з'єднання, щоб утворити стабільну конструкцію з'єднання, забезпечуючи, що не буде розхитування або відносного зміщення між діафрагмою та половиною з'єднання під час передачі високого крутного моменту, забезпечуючи надійність передачі потужності.

Напівзчеплення: Напівзчеплення зазвичай виготовляється з високоякісних металевих матеріалів з високою міцністю та жорсткістю. Частина, що з'єднується з валом, може бути оброблена з пазами для шпонок за потреби, щоб досягти щільної посадки з валом та ефективної передачі крутного моменту. Водночас конструкція напівзчеплення також повністю враховує метод з'єднання та розподіл сил з діафрагмою, щоб забезпечити стабільність всього зчеплення за умов високого крутного моменту.

Переваги продуктивності: висока здатність до передачі крутного моменту, висока точність передачі, нульовий кутовий зазор, хороші амортизаційні характеристики, висока жорсткість і стабільність, автоматичні характеристики центрування.

Специфікації продукту

Діапазон крутного моменту: Діапазон крутного моменту висококрутних діафрагмових з'єднань з фіксацією діафрагми різних моделей і специфікацій коливається від кількох тисяч Нм до сотень тисяч Нм. Значення крутного моменту залежить від таких факторів, як розмір, матеріал, кількість і товщина діафрагм, а також конструктивний дизайн з'єднання. Користувачі можуть вибрати відповідну модель відповідно до специфічних вимог обладнання.

Розмір отвору: Розмір отвору розроблений відповідно до різних сценаріїв застосування та діаметрів валів обладнання. Звичайні отвори коливаються від кількох міліметрів до сотень міліметрів, щоб задовольнити вимоги до з'єднання різних діаметрів валів і забезпечити щільну посадку між з'єднанням і валом обладнання.

Допустима швидкість: Допустима швидкість є відносно високою, зазвичай між тисячами обертів на хвилину і десятками тисяч обертів на хвилину. Конкретна швидкість залежить від специфікацій, розмірів, матеріалів, рівня балансування з'єднання та структури і кількості діафрагм. Загалом, допустима швидкість малих і точних з'єднань може досягати 10 000-20 000 об/хв або більше, тоді як допустима швидкість великих і важких з'єднань є відносно низькою, але вона також може відповідати експлуатаційним вимогам більшості промислового обладнання.