Khớp nối bước màng chắn kiểu then chốt

Đặc điểm cấu trúc

Phần màng ngăn

1. Màng ngăn được thiết kế theo kiểu bậc thang. Thiết kế này cho phép màng ngăn phân tán căng thẳng hiệu quả hơn khi truyền mô-men xoắn. So với các màng ngăn thông thường, các bậc khác nhau của màng ngăn bậc thang có thể chịu đựng căng thẳng phát sinh từ việc bù đắp dịch chuyển trục, hướng kính và góc ở các mức độ khác nhau. Ví dụ, khi có một dịch chuyển trục nhất định giữa hai trục được kết nối bởi khớp nối, các khu vực khác nhau của màng ngăn bậc thang có thể đóng vai trò đệm và bù đắp theo kích thước của dịch chuyển, giảm thiểu tình trạng căng thẳng tập trung ở một phần nhất định.

Thiết kế rãnh then chủ yếu được sử dụng để kết nối với trục. Rãnh then có thể đảm bảo rằng kết nối giữa khớp nối và trục là chặt chẽ và sẽ không có trượt tương đối khi truyền mô-men xoắn. Rãnh then có yêu cầu độ chính xác kích thước cao, và chiều rộng, độ sâu và các thông số khác của rãnh then thường được xác định dựa trên đường kính của trục kết nối và mô-men xoắn cần truyền. Thông thường, các thông số rãnh then tiêu chuẩn được sử dụng, chẳng hạn như rãnh then phẳng, có hình chữ nhật và có thể khớp chặt với then phẳng để đảm bảo truyền tải công suất hiệu quả.

Thuộc tính vật liệu

Vật liệu màng ngăn

Màng ngăn thường được làm từ thép không gỉ có độ bền cao, chẳng hạn như thép không gỉ 304 hoặc thép không gỉ 316. Thép không gỉ 304 có khả năng chống ăn mòn tốt và có thể ngăn ngừa gỉ sét trong các môi trường làm việc thông thường, đảm bảo tuổi thọ của khớp nối. Thép không gỉ 316 chứa molybdenum, có khả năng chống ăn mòn mạnh hơn, đặc biệt trong các môi trường chứa các chất ăn mòn như ion clorua, chẳng hạn như ứng dụng khớp nối trong thiết bị kỹ thuật hàng hải. Màng ngăn bằng thép không gỉ 316 có thể chống lại sự ăn mòn tốt hơn. Những vật liệu thép không gỉ này cũng có mô đun đàn hồi cao, có thể tạo ra biến dạng đàn hồi thích hợp khi chịu mô-men xoắn và bù đắp dịch chuyển, và có thể trở lại trạng thái ban đầu sau khi biến dạng, đảm bảo sự ổn định hiệu suất của khớp nối.

Vật liệu nửa khớp nối

Khớp nửa thường được làm từ thép carbon chất lượng cao hoặc thép hợp kim. Thép carbon chất lượng cao, chẳng hạn như thép 45, có độ bền và độ dẻo dai cao và có thể chịu được mô-men xoắn lớn. Sau khi được xử lý nhiệt thích hợp, chẳng hạn như tôi và ủ, các tính chất cơ học tổng hợp của khớp nửa thép 45 có thể được cải thiện thêm. Thép hợp kim, chẳng hạn như 40Cr, chứa các nguyên tố hợp kim như crom, và có độ bền và khả năng chống mài mòn tốt hơn so với thép carbon. Nó phù hợp cho Khớp nối các điều kiện tốc độ cao và tải trọng nặng, và có thể ngăn chặn hiệu quả việc khớp nửa bị mài mòn và biến dạng trong quá trình hoạt động lâu dài.