Dasar terbuat dari stainless steel, dan fungsi ganda dari keyway dan sekrup digunakan untuk mencapai koneksi yang stabil dan secara efektif mentransmisikan torsi serta mengompensasi perpindahan.
Fitur struktural
Material
1. Terbuat dari stainless steel, seperti stainless steel 304 atau 316 yang umum. Stainless steel 304 memiliki ketahanan korosi yang baik dan dapat bekerja secara stabil di lingkungan industri umum dan beberapa lingkungan yang sedikit korosif, mencegah karat dan korosi, serta memastikan umur layanan jangka panjang dari kopling. Stainless steel 316 mengandung elemen molibdenum, yang memiliki ketahanan korosi yang lebih kuat. Ini sangat cocok untuk kesempatan yang sangat korosif seperti lingkungan laut dan industri kimia, dan dapat secara efektif menahan erosi air laut, media asam dan basa. Stainless steel juga memiliki kekuatan dan ketangguhan tertentu dan dapat menahan stres mekanis tertentu.
Desain keyway
Lubang poros dilengkapi dengan alur kunci, yang dirancang untuk mencapai koneksi yang erat dengan poros dan secara efektif mentransmisikan torsi. Alur kunci biasanya mengadopsi spesifikasi alur kunci standar, seperti alur kunci datar, yang berbentuk persegi panjang. Selama pemasangan, kunci datar dengan ukuran yang sesuai dimasukkan ke dalam alur kunci poros dan kopling untuk membentuk pengikatan sirkumferensial yang dapat diandalkan antara kopling dan poros untuk mencegah gesekan relatif selama transmisi torsi. Desain ini memastikan bahwa daya dapat ditransmisikan dengan akurat dan efisien dari poros penggerak ke poros yang digerakkan, dan cocok untuk peralatan dengan persyaratan akurasi transmisi torsi yang tinggi.
Parameter kinerja: kapasitas transmisi torsi, rentang kecepatan, kemampuan kompensasi perpindahan sudut
Bidang aplikasi: sistem transmisi industri, manufaktur dan pemeliharaan mobil, pembangunan kapal dan rekayasa kelautan