キー溝型ダイヤフラム段付カップリング

構造上の特徴

弁膜部分

1. 労働力 弁はステップ式に設計されています この設計により,弁は,トルクを伝送する際にストレスをより効果的に分散させることができます. 普通の弁と比べると,ステップ弁の異なる段階は,軸,半径,角の移動補償によって発生するストレスを異なる程度に耐えることができる. 例えば,結合によって接続された2つの軸間には一定の軸位移動がある場合,ステップされた弁の異なる領域は,移動の大きさに応じてバッファリングと補償作用を演じて,特定の部分にストレスが集中する状況を軽減することができます.

2. 信頼性 鍵路設計は主に軸と接続するために使用されます. 鍵路は,コップリングとシャフトの間の接続が緊密に保たれ,トルクを伝送する際に相対的な滑りがないことを保証することができます. 鍵通路には高度な寸法精度要求があり,鍵通路の幅,深さ,その他のパラメータは,接続された軸の直径と送信されるモントルの要求に応じて通常決定されます. 一般的に,平面キーウェイの標準仕様が用いられる.平面キーウェイは長方形で,効率的な電源伝送を確保するために平面キーと緊密に合致できる.

材料特性

ダイアフラム材料

1. 労働力 弁は通常,高強度ステンレス鋼,例えば304ステンレス鋼または316ステンレス鋼で作られています. 304ステンレス鋼は耐腐蝕性があり,一般的な作業環境でを防ぎ,コップリングの使用寿命を確保することができます. 316不鋼はモリブデンを含み,特に塩化物イオンなどの腐食媒体を含んでいる環境では,特に海洋工学機器の結合アプリケーションのような環境では,腐食耐性がより強い. 316ステンレス鋼の弁は腐食に強く抵抗します この不鋼材料は,また,高弾力モジュールがあり,トルクと移動補償を受けるときに適切な弾力変形を生成し,変形後元の状態に戻ることができ,クランプの性能安定性を保証します.

合着半材料

1. 労働力 半接頭器は,通常高品質の炭素鋼または合金鋼で作られています. 45鋼のような高品質の炭素鋼は強度と強度が高く,大きなトルクに耐えることができます. 適当な熱処理 (冷却やテンパー) を経て,45鋼半結合の全体的な機械性能はさらに改善することができる. 40Crのような合金鋼は,クロムなどの合金元素を含み,炭素鋼よりも強い強度と耐磨性があります. 適しています カップリング 高速や重荷の条件下で,半断合器が長時間使用中に磨きや変形するのを効果的に防ぐことができます.