Изготовленная из алюминиевого сплава, диафрагма зажимается винтами для достижения межосевого соединения, сочетая легкие характеристики с функциями передачи крутящего момента и компенсации смещения.
Структурный состав:
1. Сборка диафрагмы: Основной компонент, обычно изготовленный из одного или нескольких наборов нержавеющих стальных листов. Эти диафрагмы располагаются друг с другом и могут подвергаться упругой деформации при передаче крутящего момента, чтобы компенсировать радиальные, угловые и осевые отклонения между двумя валами. Параметры, такие как количество, толщина и форма диафрагм, будут выбраны в соответствии с конкретными требованиями дизайна и способностью передачи крутящего момента муфты.
Корпус из алюминиевого сплава: Изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава, он обладает преимуществами легкого веса, высокой прочности и коррозионной стойкости. Корпус из алюминиевого сплава обычно включает две половинки-Муфты, которые соединены с ведущим валом и ведомым валом соответственно. Форма и размер половинки муфты будут разработаны в соответствии с различными сценариями применения и требованиями оборудования. Обычные формы - цилиндрическая, конусная и т.д.
3. Зажимные винты: Используются для надежного крепления диафрагменной сборки с двумя половинными муфтами, чтобы обеспечить, что диафрагма не ослабнет и не сместится во время работы муфты. Количество и распределение зажимных винтов тщательно спроектированы, чтобы обеспечить равномерное распределение зажимной силы муфты и улучшить надежность и срок службы муфты.
Характеристики производительности: высокая передача крутящего момента, хорошая компенсационная способность, хороший эффект амортизации, нулевой вращательный зазор, легкий вес, высокая коррозионная стойкость
1. Диапазон крутящего момента: варьируется в зависимости от различных требований клиентов, обычно составляет от нескольких ньютон-метров до тысяч ньютон-метров, что может удовлетворить потребности в передаче крутящего момента различного оборудования.
2. Размер отверстия: разработан в соответствии с диаметром вала оборудования, общий диапазон отверстий составляет от нескольких миллиметров до десятков миллиметров, а размер отверстия некоторых крупных муфт может быть больше.
3. Длина и размер внешнего диаметра: Длина и размер внешнего диаметра определяются в соответствии с возможностью передачи крутящего момента муфтой, монтажным пространством и требованиями к компоновке оборудования, чтобы обеспечить правильную установку муфты и соответствие требованиям передачи оборудования.