Мембранная ступенчатая муфта шпоночного типа

Конструктивные особенности

Часть диафрагмы

1. - Посмотрите. Диафрагма выполнена по ступенчатому стилю. Эта конструкция позволяет диафрагме более эффективно рассеивать напряжение при передаче крутящего момента. По сравнению с обычными диафрагмами, различные ступени ступенчатой диафрагмы могут выдерживать напряжение, вызванное компенсацией осевого, радиального и углового смещения в различной степени. Например, когда между двумя валами, соединенными сцеплением, существует определенное осевое смещение, различные области ступенчатой диафрагмы могут играть буферирующую и компенсационную роль в зависимости от размера смещения, уменьшая ситуацию, когда напряжение сосредоточено в определенной части.

2. Посмотрите. Конструкция ключевого пути используется в основном для соединения с валом. Ключевой путь может обеспечить тесное соединение между сцеплением и валом и отсутствие относительного скольжения при передаче крутящего момента. Ключевой путь имеет высокие требования к точности измерений, а ширина, глубина и другие параметры ключевого пути обычно определяются в соответствии с диаметром подключенного вала и требуемым на точке вращения. Как правило, используются стандартные спецификации ключа, такие как плоский ключик, который имеет прямоугольную форму и может плотно помещаться с плоским ключем для обеспечения эффективной передачи мощности.

Свойства материала

Материал мембраны

1. - Посмотрите. Диафрагма обычно изготавливается из высокопрочной нержавеющей стали, такой как 304 нержавеющая сталь или 316 нержавеющая сталь. 304 нержавеющая сталь имеет хорошую коррозионную стойкость и может предотвратить ржавчину в общих условиях работы, обеспечивая срок службы сцепления. 316 нержавеющая сталь содержит молибден, который обладает более высокой коррозионной стойкостью, особенно в средах, содержащих коррозионные среды, такие как ионы хлорида, такие как применение сцепления в судоходном оборудовании. Диафрагмы из нержавеющей стали 316 лучше сопротивляются коррозии. Эти материалы из нержавеющей стали также имеют высокий модуль эластичности, который может производить соответствующую эластичную деформацию при воздействии на крутящий момент и компенсацию смещения, и может вернуться к своему первоначальному состоянию после деформации, обеспечивая стабильность работы сцепления.

Сцепление полуматериала

1. - Посмотрите. Полусцепление, как правило, изготовлено из высококачественной углеродистой стали или легированной стали. Высококачественная углеродистая сталь, такая как 45 сталь, обладает высокой прочностью и выносливостью и может выдерживать большой крутящий момент. После соответствующей термической обработки, такой как охлаждение и закаливание, всеобъемлющие механические свойства 45 стальных полусцеплений могут быть еще лучше. Сплавная сталь, такая как 40Cr, содержит элементы сплава, такие как хром, и имеет лучшую прочность и износостойкость, чем углеродистая сталь. Он подходит для Муфты при высоких скоростях и тяжелой нагрузке, и может эффективно предотвратить износ и деформацию полусцепления во время длительной работы.