Высокопрочный диафрагменный тип муфты с винтовым зажимом

Структурный состав

1. Диафрагма: Обычно изготавливается из листа нержавеющей стали высокой прочности, имеет различные формы, такие как шестиугольная, восьмиугольная или цельная. Эти диафрагмы обладают хорошей эластичностью и прочностью, и могут эффективно компенсировать смещение между двумя валами при передаче крутящего момента.

2. Полу-соединение: Обычно изготавливается из высококачественной углеродной стали или легированной стали, обладает высокой прочностью и жесткостью. Один конец обрабатывается с отверстием и канавкой, которые соответствуют валу, и используется для соединения с валом и передачи крутящего момента; другой конец надежно фиксируется к диафрагме с помощью винтов, чтобы обеспечить надежность и стабильность соединения.

3. Винты: В качестве ключевых компонентов для фиксации диафрагмы и полу-соединения в основном используются высокопрочные болты или винты. Их количество, спецификации и распределение определяются в зависимости от размера соединения, требований к крутящему моменту и других факторов. Крутящий момент затяжки должен строго соблюдаться в соответствии с указанным значением, чтобы обеспечить плотное соединение между диафрагмой и полу-соединением и предотвратить ослабление.

Характеристики производительности: высокая жесткость, высокоточная передача, хорошая способность компенсации, нулевой вращательный зазор, коррозионная стойкость

спецификации продукции

1. - Посмотрите. Диапазон крутящего момента: Диапазон крутящего момента высокожесткой диафрагмы с винтовой застежкой диафрагмыМуфтыРазличные модели и спецификации варьируются от нескольких сотен ньютонов до десятков тысяч ньютонов. Значение специфического крутящего момента зависит от таких факторов, как размер, материал, количество и толщина диафрагм и конструкция сцепления.

2. Размер отверстия: Размер отверстия разрабатывается в соответствии с различными сценариями применения и диаметрами валов оборудования. Обычные отверстия варьируются от нескольких миллиметров до сотен миллиметров, чтобы соответствовать требованиям соединения различных диаметров валов.

3. Допустимая скорость: Допустимая скорость относительно высокая, обычно составляет от тысяч оборотов в минуту до десятков тысяч оборотов в минуту. Конкретная скорость зависит от спецификаций, размеров, материалов, уровня балансировки муфты, а также структуры и количества диафрагм. Как правило, допустимая скорость малых и прецизионных муфт может достигать 10 000-20 000 об/мин и более, в то время как допустимая скорость крупных и тяжелонагруженных муфт относительно низкая, но она также может удовлетворять эксплуатационным требованиям большинства промышленных устройств.