Сцепление диафрагмы из нержавеющей стали, сцепление диафрагмы с винтовой кранчкой, точная передача крутящего момента, коррозионная стойкость и компенсация положения
Структурный состав:
1. - Посмотрите. Диафрагма: обычно изготовлена из нескольких кусков листового нержавеющего стали, распространенными формами являются 6-угольные, 8-угольные или 10-угольные и т. д. Например, диафрагма, производимая компанией Botou Tuojin Coupling Manufacturing Co., Ltd.,
2. Посмотрите. Полусцепление: изготовлено из высокопрочной нержавеющей стали, закреплено и соединено с диафрагмой нержавеющей сталью. Он обладает хорошей жесткостью и точностью, чтобы обеспечить стабильность передачи мощности.
3. Посмотрите. Застегивающие винты: высокоточные винты из нержавеющей стали крепко застегивают диафрагму и полусцепление. При этом нажатие нажатия должно выполняться в соответствии с указанным значением, чтобы обеспечить прочность и надежность соединения и предотвратить ослабление во время работы.
Характеристики производительности: высокая точность передачи, высокая надежность, хорошая адаптивность, отсутствие технического обслуживания или низкое содержание,
Спецификации:
1. - Посмотрите. Диапазон крутящего момента: Диапазон крутящего момента различных моделей Продукты - Это другое. Например, диафрагма DBM31, произведенная в Донгуане, имеет номинальный крутящий момент 1-30N.m9.
2. Посмотрите. Размер диафрагмы: Размер диафрагмы варьируется и может быть выбран в соответствии с конкретными потребностями. Общие формы включают проход через отверстия для удовлетворения требований к соединению различных диаметров вала.
3. Посмотрите. Допустимая скорость: как правило, она имеет более высокую допустимую скорость. Например, допустимая скорость диафрагменной сцепки DBM31 может достигать 42000 р/мин.